Nuevos SRAM Red y Force de 11 velocidades

SRAM acaba de presentar los nuevos Red y Force 22, que incluyen como principal novedad la incorporación de 11 velocidades y opción de frenos hidráulicos de disco y llanta.

Estos grupos formarán parte de la nueva serie 22, cuyo nombre se debe a que están diseñados para poder utilizar la totalidad de sus piñones con ambos platos, pudiendo ejecutar el plato grande con el piñón grande o al contrario, el plato pequeño con el piñón más pequeño, teniendo un total de 22 velocidades.

El nuevo Red no ha sufrido grandes cambios en comparación a la anterior versión, siguiendo con la tecnología Yaw, siendo su único rediseño la adaptación a los cassettes de once velocidades y pequeños detalles que os explicaremos más adelante. Además decir que estos nuevos grupos son compatibles entre si, pero no con las versiones de 10 velocidades.

SRAM RED 22

Las manetas para frenos mecánicos del nuevo Red 22 seguirán teniendo el mismo peso que la anterior versión, 280 gramos el par, y la misma  estética, utilizando el sistema Double Tap para la ejecución de los cambios. El precio recomendado será de 556€.

El cambio trasero también estará adaptado únicamente para 11 velocidades, teniendo el mismo peso declarado que la anterior versión: 145 gramos. Incorporará las mismas novedades del Red 2012, incluyendo las roldanas ultra silenciosas AeroGlide y sus cojinetes cerámicos. Esta versión también contará con su cambio WiFli, pudiendo incorporar cassettes de hasta 11-32, el peso de este será un poco más pesado: 166 gramos. El precio para la versión corta será de 333€.

El desviador delantero mantiene la misma estética, pero ha sido rediseñado para poder ejecutar la totalidad de las 22 velocidades. El peso sin el sistema antisalida de cadena será de 69 gramos. Su precio, 128€ con sistema antisalida de cadena incluido.

Todas las características de la anterior versión se incluirán en las nuevas bielas. Tendrán diversas opciones de platos a elegir: 53/39, 50/34, 46/36 y 52/36. Los sistemas de pedalier disponibles serán: GXP, Pressfit, BB30 y PF30. El precio de las bielas sin eje de pedalier es de 420€ para la versión GXP y 460€ para la versión BB30. El precio de los ejes de pedalier cerámicos será de 196€.

Incluirá una versión de bielas con medidor de potencia Quarq, que utiliza el sistema ANT+ para enviar toda la información a la unidad principal. Tendrán todas las opciones que la versión estándar y su precio anunciado será de 1849€ a 1890€ sin eje de pedalier incluido.

Los frenos mecánicos no han sido rediseñados para esta nueva versión, siendo completamente iguales a la anterior, con un peso de 240g. Su precio 327€.

En su cassette radica la mayor novedad, modificándose hasta los once piñones. La anchura del buje para poder utilizarlos es el mismo que los modelos Shimano de 11 velocidades. Habrá diversas opciones a elegir: 11-25 (151g), 11-26 (154g), 11-28 (161g) y el modelo WiFli de 11-32 (desconocemos su peso). El precio para el modelo 11-25 es de 312€.

La cadena mantendrá su construcción de eslabón hueco, aunque se ha rediseñado, siendo ahora más estrecha y con pines más cortos que la anterior versión. Será 8 gramos más ligera que la versión de 10 velocidades y su precio es de 56€.

FRENOS HIDRÁULICOS

Mucho se ha especulado sobre este nuevo Red en los últimos meses, incorporando un rumor de que esta versión sería electrónica con frenos hidráulicos. Al final únicamente tendrán frenos hidráulicos, con opción de disco o de llanta, incorporando a estos sistemas toda la experiencia de sus frenos de montaña Avid, pero rediseñando por completo su sistema interior y adaptándolo al mercado de la bicicleta de carretera.

Estos dos nuevos sistemas utilizan sus propias manetas de freno, con un diseño que incorpora el cilindro maestro en vertical, lo que le hace tener un altura de 1cm mayor que la versión mecánica. Tendrán un peso para la versión disco de 449g para todo el conjunto (mando, pinza, latiguillo y disco de 160mm) y 387g (maneta, latiguillo de 600mm y freno) para la versión llanta. Su precio para la maneta delantera o trasera  en versión disco (maneta, latiguillo, pinza y disco) es de 499€ y 430€ para la versión llanta (maneta, latiguillo de 600mm y freno) .

La versión de freno de disco será, según SRAM, más potente que la versión  de llanta, teniendo más potencia de frenado en condiciones húmedas. Utilizarán un pistón de 19mm en la pinza delantera y 18mm en la trasera. Sus discos se venderán por separado, con un precio de 39€ para el modelo HS1 y 64€ para el modelo HSX con tornillos en titanio.

El modelo de llanta tendrá a su favor poder utilizar un cuadro, horquilla y ruedas estándar, dejando espacio suficiente para neumáticos 28c. Incorpora una palanca de liberación rápida para poder poner y sacar la rueda con total comodidad y un tensor de ajuste para las pastillas, que serán fabricadas por SwissStop.

SRAM FORCE 22

El nuevo Force 22 hereda la ergonomía del anterior Red pero con la compatibilidad con 11 velocidades. Tendrán un peso declarado de 307g y un precio de 417€.

Por su parte, las manetas para frenos hidráulicos del nuevo Force 22 tendrán un peso de 495g (maneta, latiguillo, pinza y disco HSX de 160mm) para la versión disco y 422g para la versión llanta (maneta, latiguillo de 600mm y freno). Su precio es de 354€ y 254€ respectivamente.

El cambio trasero tendrá dos opciones, pata corta o media compatible con cassettes WiFli. El peso será de 178 gramos, su precio para el modelo de pata corta es de 105€.

El desviador incorpora la tecnología Yaw. Su peso se ha visto rebajado en comparación con la anterior versión, sólo 79 gramos. El precio recomendado es de 56€.

El pedalier es básicamente una versión modificada del Red del pasado año. Su peso es de 808g para la versión GXP y 741g para la versión BB30. Su precio 285€ y 321€ respectivamente.

Las pinzas de freno mecánicas son de doble pivote y forjados en frío, utilizando pastillas SwissStop. Tienen un peso para el par de 280g y un precio de 160€. También se ofrecerán frenos hidráulicos de disco y llanta para esta versión, con un peso para la versión de disco de 495g (maneta, latiguillo, pinza y disco HSX de 160mm). Su precio es de 354€. La versión llanta tiene un peso de 422g (maneta, latiguillo de 600mm y freno) y un precio de 254€.

El nuevo cassette de 11 velocidades será un poco más pesado que la anterior versión: 231g. Tendrá las mismas opciones que el modelo Red y un precio de 100€.

Por último, la cadena para 11 velocidades tendrá un peso de hasta 256g para el modelo de 114 eslabones, teniendo un precio de 51€.

La disponibilidad para los componentes del nuevo Red 22 será a partir del mes de Julio, siendo un mes más tarde la del nuevo Force 22. SRAM ya ha informado que los equipos patrocinados por su firma utilizarán durante este verano el modelo de frenos hidráulicos de llanta, así no los de disco, ya que han sido prohibidos por los reglamentos de la UCI.